在方唐高速重点项目建设中，因高速横跨南水北调干渠而备受关注。作为焦唐高速全线100多公里的控制性工程，承建方中建七局始终把零污染、保水质放在首位，确保一渠清水送京津。方城台记者王小玲报道：

记者在方唐高速项目1标段南水北调特大桥主桥墩的施工现场看到，数十名工人正在进行主墩上转盘钢筋的加工、模板安装、校核等工作。工程测量主管范振亚告诉记者，跨南水北调特大桥的施工工期短、难度大、任务重、质量要求高，特别是对干渠水源的保护要求更高。“施工难度就是对环境要求非常高，整个主桥施工区域全部在国家一级保护水源区之内，基坑周边都设置有止水帷幕、支护桩、冠梁，防止基坑里的水对南水北调造成污染。还有就是整个厂区的硬化是横向的一个反坡，所有的污水经过一系列排放措施处理完之后排到外边，远离南水北调。”

南水北调特大桥位于方城县清河镇境内，全长1.281公里，分为主桥和引桥两部分，其中主桥全长344米，采用转体施工，跨径为160米，T构总重量约为2.5万吨，是目前南阳市最大吨位的转体桥，也是整个方唐高速100多公里最关键的节点。特大桥从今年4月28日开工以来，特殊的施工工艺和难耐的暑期高温等恶劣天气，每天都在考验着建设工人。电焊工张宗杰说：“在7米深的基坑里作业，像是在闷罐里。夏天电焊钢筋的时候，温度能达到四五十度，不少工友都中暑了。但是没办法，我们要保证工期，还要保证施工质量。”

目前，方唐高速南水北调特大桥工程正按照时间节点稳步向前推进，预计明年6月份转体，9月份完成通车任务。全线项目建设进入提速阶段。作为省、市重点建设项目，今年是方唐高速项目决战攻坚、全面提速的关键之年。为保证水质安全、工程质量及工程进度，建设者们克服高温、多雨天气影响，严密部署，科学组织安排，采取非常完善的收集、环保处理措施，确保渠水零污染。范振亚：“转体计划到明年的6月份左右，转体完成后，中跨合龙时，提前搭设浮桥，设置吊篮，防止各种材料掉入渠内，一切都是为了确保南水北调水质不被污染。特大桥是整个方唐高速100多公里最关键的一个节点，施工完成在明年9月份，特大桥贯通之后，整条线都通了。”