7月22日，记者在位于南阳市唐河县郭滩镇的水运枢纽见到，新建的郭滩大桥如长虹飞架两岸，不远处的港区工作面上，沿河岸构筑的整体结构也已经竣工。而在下游的枢纽船闸大坝周边，多个工作面正在同步推进，数座塔吊不停运作，各类施工车辆来往穿梭，处处可见火热的建设场景。

“今年以来工程进入了加速建设阶段，我们在确保安全度汛的同时，加快进度力争如期完工。”南阳交投集团港航公司负责人习红娟告诉记者，唐河复航工程一期项目自开工以来累计完成投资39亿元，占项目概算总投资的83.2%，其中今年已完成投资额超6.1亿元。

据了解，唐河复航工程一期项目将按照四级航道标准整治航道里程66公里，已开工水台子、郭滩2个枢纽项目，可通行500吨级船舶，适用于客货船和驳船运输。

作为一期项目的两大主要组成部分之一，郭滩枢纽是承上启下的关键性工程。在郭滩枢纽船闸大坝前，南阳交投港航工作人员薛宝岱介绍，去年主坝体建成后已经受了汛期的考验。目前，已完成泄水闸、船闸及鱼道土建部分，正进行船闸上下闸首启闭机房施工、泄水闸启闭机安装和房建施工。

“现在港区建设进度也很顺利，正在进行码头设施施工，预计今年10月前后完工。”薛宝岱说，郭滩港区设置两个泊位，可停靠500吨级货船进港作业，现在正进行杂、散货仓库和附属设施、道路及管道铺设，已进入收尾阶段。未来复航工程开通后，船舶将在港区装载货物后出发，通过枢纽大坝旁的船闸驶入下游航道。

位于新野县的水台子枢纽是连通豫鄂省界至马店段的重要控制性节点，这里同样施工正酣。工作人员介绍，水台子枢纽船闸大坝正进行管理区房建、泵房模板安装、泄水闸启闭机房施工。按照施工进度，水台子枢纽和郭滩枢纽将于今年年底完成工程建设。

“在河南省内河航道与港口总体布局‘一纵三横九支’规划中，唐河复航工程是其中重要的一纵。”南阳市交通运输局负责人张栓誉介绍，按照我省“把南阳港打造成为对接长江经济带的水路运输新窗口”这一新定位，唐河复航工程后续建设项目和运营工作将全面移交省级平台，这为南阳航运建设快速推进和未来发展注入了强大助力。

“南阳将全力加快现代化内河航运体系建设，积极融入全省航运‘一盘棋’，把产业布局与沿河经济带发展紧密相连，充分发挥综合交通枢纽对经济发展的强力带动作用。”南阳市主要领导表示，全市确立了以“二干二支一联”内河航道网引领临港经济发展的新目标，力争在“十五五”期间补足水运交通空白、建成“空铁水公”立体综合交通网络，早日形成连接长江的畅通水道和豫西南出海口，为高水平建设现代化省域副中心城市提供坚强支撑。