导语：在南阳职教园区皇路店镇街北村，皇石路与焦柳铁路线交汇点向北300米处，一座废弃建筑静静矗立在铁路旁——这里是承载周边群众出行记忆的皇路店镇铁路客运站。如今，它被杂树掩映，虽褪去往日喧嚣，却依然守护着一方安宁，默默见证着岁月变迁。

    走近这座老站，便能感受到浓郁的时代气息：整体建筑保存完好，除大门被封堵外，候车大厅的立柱挺拔依旧，售票处的门窗、墙面与屋顶均无明显破损，上世纪七十年代的建筑风格清晰可辨。车站门前的台阶上，层层绿色苔藓悄然生长，仿佛在无声诉说着车站停运后无人光顾的冷清与寂寞，每一处斑驳都藏着过往的故事。

    “我还记得车站刚启用的时候，那时候坐火车去洛阳、郑州，票价才几元钱！” 家住沽沱村、年近九旬的刘贵亭老人，对这座车站启用时间和停运时间他都记忆清晰。

    据了解，皇路店站为四等站，1969年焦枝铁路动工兴建，1970 年车站随铁路通车同期启用，当时隶属于郑州铁路局洛阳铁路分局。1988年，焦枝铁路与枝柳铁路合并为焦柳铁路，皇路店站凭借北守白河、南望独山的地理优势，持续承担客货运输双重职能，成为周边群众出行及物资流通的重要枢纽，为当地经济发展注入了长久活力。其候车大厅、售票处等建筑，与南召火车站同属同期典型铁路建筑形制，是那个时代铁路建设的生动缩影。

    2010 年，焦柳铁路实施电气化改造，皇路店站停止办理客运业务，此后货运服务也逐步终止，车站正式步入 “休眠期”。不过，老站的价值并未就此消逝 —— 停运后，这里曾改建为董庄线路车间实训场，场内保留着数十米长的铁轨，专门用于道岔实训。墙面张贴的各类铁路作业示意图、依稀可见的 “事故来自麻痹，安全来自警惕” 标语，以及养护工区大院内悬挂的 “白河荡漾青春梦，铁路腾飞世纪歌” 楹联，都留存着小站与铁路事业紧密相连的历史印记。

    作为焦柳铁路发展的 “见证者”，皇路店站的70年代建筑遗存是珍贵的铁路文化实物资料。此前，已有当地群众提议，将这片闲置站区改造为“铁路公园” 或“怀旧拍摄基地”，让老站以新的姿态重回大众视野。目前，区领导已作出指示，要求相关部门就此拟定具体方案，积极推动这座承载着一代人记忆的老站，焕发新生。

    值得一提的是，“皇路店” 这一名称本身也承载着深厚的地方历史记忆 —— 相传汉光武帝刘秀曾途经此地，“皇路店” 因此得名。这份人文底蕴，更为这座老站增添了几分独特的魅力，让它在岁月流转中，始终散发着引人探寻的吸引力。

    简评：保存完好的皇路店废弃铁路客运站是焦柳铁路发展的鲜活印记，也承载着皇路店镇人一段珍贵的历史记忆。如果能让这座具有上世纪七十年代建筑风貌的老车站，改造为具有怀旧色彩的“铁路公园”，必能成为打卡胜地，既守护了铁路文化与地方乡愁，也是历史遗存活化利用的佳例。

职教园区新闻中心：乔峰 许春 李菊