自南阳中心城区非标电动四轮车拉网式集中整治行动启动以来，市公安局交通管理支队不断加密路面巡查频次、强化全域动态管控，重拳整治俗称“老头乐”的非标电动四轮车各类交通违法行为，坚持严查严管、从严处置，全力守护广大人民群众出行安全。

8月13日，记者来到市公安局交通管理支队，交警结合全市事故统计数据与真实案例，详细讲解非标电动四轮车的多重危害、整治工作开展情况以及相关安全出行提示。

公安交管部门曝光典型交通违法案例

据交警部门介绍，非标电动四轮车车身构造简陋，安全防护设施缺失，制动、灯光等关键部件易老化破损，车辆行驶稳定性差，碰撞后极易侧翻解体，先天安全短板突出。与此同时，多数驾驶人未经过专业驾驶培训，交通安全意识淡薄，且该类车辆无法登记上牌、不能投保正规车险，一旦发生事故，伤者维权、赔偿困难重重，早已成为城市道路上重大安全隐患。

近年来，“老头乐”违法上路、闯红灯、逆行、随意变道、横穿马路等交通违法行为频发，引发多起致人伤亡交通事故。据我市公安交管部门统计，今年以来，全市涉及“老头乐”交通事故116起，造成137人受伤，6人死亡。

为有力震慑交通违法行为，提升市民安全出行意识，公安交管部门对专项整治过程中查获的多起“老头乐”典型违法案例予以公开曝光，以案示警，提醒群众认清这类车辆的现实危害。

2025年7月18日，镇平县石佛寺镇S330玉龙路口，一辆非标电动四轮车闯红灯通过路口时，与一辆绿灯通行的轻型普通货车发生碰撞，导致电动四轮车上乘客被甩出车外，当场死亡。

2026年5月29日，李某驾驶两轮电动车沿社旗县北京路自北向南进入道路向东转弯时，与自东向西行驶的苑某驾驶的四轮电动车发生碰撞，造成李某受伤、两车损坏的交通事故。

2026年4月3日，王某驾驶四轮电动车在镇平县张马公路马庄乡尤营村公路驿站西50米处自西向东越线行驶时，与自东向西行驶的王某驾驶的小型轿车发生碰撞，造成王某、乘坐人杨某受伤及双方车辆受损的交通事故，杨某受伤经医院抢救无效死亡。

2026年6月6日，庞某驾驶电动四轮车行驶至市中心城区雪枫路，与自南向北由丁某驾驶的电动两轮车发生碰，造成丁某受伤、两车受损的道路交通事故。

2026年1月26日，刘某驾驶一辆电动四轮车载着妻子沿科圣大道由北向南行驶。途中因长时间驾驶产生困意、注意力不集中，车辆失控追尾撞上路边蔡某临时停放的小型汽车。事故造成驾驶员刘某胸骨及多根肋骨骨折，其妻子肋骨骨折，双方车辆均不同程度受损。

“老头乐”事故多发有四大原因

车辆本身安全不达标，属于非标危险车辆。市面上绝大多数“老头乐”为三无非标车辆，未经国家机动车安全认证，无安全气囊、无合格防撞车身、刹车制动疲软、车速失控风险高、车身稳定性极差。高速行驶、紧急避让、发生碰撞时极易侧翻、解体，无法保护驾乘人员生命安全。同时车辆无法上牌、无法购买正规车险，发生事故后赔偿能力极差。

驾驶人普遍无证无规，交通安全意识淡薄。驾驶人群体多为老年人、无驾证人员，未系统学习交通法规，普遍存在闯红灯、逆行、乱变道、走快车道、随意横穿、夜间不开灯等违法行为。普遍存在“小车不用管、上路没人查、出事别人让”的错误认知，主观违法陋习突出。

违法载人载货、超载行驶加剧风险。多数群众使用“老头乐”接送学生、多人载客、违规载货，车辆超负荷行驶，制动距离变长、转向失控、重心不稳，极易引发翻车、碰撞事故。

事故维权难、赔付无保障。非标车辆无保险、无登记信息，发生伤人致死事故后，驾驶人经济赔付能力弱，受害方往往面临治疗难、赔偿难、维权难的困境，造成家庭双重悲剧。

为全面清零“老头乐”道路安全隐患，有效压降事故发生率，我市公安交管部门持续开展非标低速代步车专项整治行动，落实从严管控措施。对无牌无证、非标拼装、闯红灯、逆行、违法载人、闯禁行、占道行驶等违法行为，一律依法严查、劝导教育、顶格处罚。同时强化路面常态化管控，重点在学校周边、集镇路口、城区主干道、城乡接合部加大巡逻管控力度，定点查处与流动巡查相结合，杜绝违法代步车肆意通行。引导群众主动淘汰报废，坚决杜绝“带病车辆”长期上路，全力保障道路通行秩序与群众生命安全。

当前，市中心城区非标电动四轮电动车拉网式集中整治正在持续纵深推进，对“老头乐”交通违法行为实行常态化严查、长效化管控，整治力度绝不松懈。

公安交管部门提醒广大市民，严禁为非标电动四轮车私自加装号牌，严禁报废、安全不达标车辆上路行驶，严禁非标电动四轮车乱停乱放、占道通行。希望群众自觉摒弃侥幸心理，主动自查自纠，及时淘汰、规范处置非标电动四轮车，严格遵守道路交通法律法规，安全文明出行，共同维护安全、有序、畅通、文明的城市道路交通环境。

通讯员 张晓东