大力发展以唐白河航道为主的水运项目建设，是加快南阳市副中心城市建设的关键举措，对补齐南阳航运短板，优化产业布局，服务对外开放，构建南阳市全国性综合交通枢纽城市，推动汉江生态区域经济带的发展具有重要意义。

近期，南阳市水运建设工作的主要任务，是加快建成唐河、白河两条主干航道。其中，唐河航道全长128公里，分为两期实施，按四级航道标准建设，沿线布置5座枢纽，新建包括唐河城郊作业区在内的5个码头，共16个500吨级泊位；白河航道全长80公里，按三级航道标准建设，沿线布置4座枢纽，新建中心港区黄台岗作业区和新野港区城郊作业区，起始共布置8个1000吨级泊位。同时，南阳市还将围绕港口作业区大力发展临港产业，已在南阳城区和唐河、新野主要作业区周边规划了临港产业园，这将成为航道发挥效益的窗口，也是南阳市未来经济发展的重要增长点。在唐白河主干航道建成后，远期还将对湍河、丹江两条支流航道进行开发，并在条件允许的情况下，谋划实施唐沙运河，打通江淮联络线，充分发掘南阳市水运潜力，最终形成“两干两支一联”的航道总体布局。为加快这一宏伟愿景的实现，南阳市已采取了许多有力措施：

一、完善推进体制。为加快项目推进，南阳市成立了以市委书记为政委、市长为指挥长的唐白河航运指挥部，并成立工作专班，形成了部门联动、市县合力的推进机制，实现了内河航运发展全市一盘棋的格局。

二、积极向上争取。通过不断向省厅争取，唐、白河航运项目已纳入《河南省内河航道与港口布局规划（2022-2035）》“十四五”期间实施项目。6月份南阳市主要领导同志前往省厅对接时，省厅也明确表示，支持将白河项目纳入国家级规划。

三、提高招商水平。唐河一期已招引中交四航局作为投资合伙人，唐河二期和白河项目拟采取“投资人+EPC”模式实施，已与中交、中电建、中铁建等央企进行多轮对接，力争招引有实力有担当的央企参与投资和建设。

四、深化南襄合作。7月25日，南阳市与襄阳在市级层面签订了《加强两市交通基础建设一体化发展框架性合作协议》，建立了长效沟通和跨省事务协作机制，更好地推动同步规划，协同要件办理，衔接建设时序，确保我市航运项目建成后，下游航道畅通联江。

在上级和各区县各部门的全力支持下，上半年南阳市水运项目建设工作取得了显著进展，唐河一期项目实现全面开工，在省厅的半年综合考评中，位列全省六个重点航运项目首位，白河航运项目前期工作加快推进，桥梁改建项目已开工建设。市委市政府领导一直高度重视我市航运建设工作，特别是近期带队对周口港、信阳淮滨港等考察后，更加激发我们对标先进、缩短差距的决心和信心。下一步，将继续加强与省内外水运发达地区的对接，取长补短，使南阳市航运项目建设加速提质，为加快构建全国性综合交通枢纽，建设省副中心城市当好开路先锋，早日实现南阳通江达海的宏伟梦想。