新野县持续开展三级物流体系建设，扎实推进“公交+快递”的运营模式，助力农村“客货邮”融合发展，畅通城乡双向流通渠道，全面助力乡村振兴。

春节临近，随着市民在网络上购买年货的需求增长，快递行业在年关同样开启了“春运”模式。一大早，新野县邮件处理中心已是一片热火朝天的忙碌景象，设备轰鸣，邮件接卸井井有条，工作人员各司其职，分拣、扫描邮件一气呵成。邮件处理中心门外，5辆城乡公交车整装待发，但等候的并不是乘客，而是一批批包裹。县邮件处理中心的早班邮件，将通过公交运送至各乡镇。新野县邮政分公司寄递业务负责人 付金奇：“目前咱们新野邮政分公司每天接收的来自全国各地的邮件在一万两千单左右，现在正值旺季“年货节”，为了使全县人民及时收到所购买的年货，新野邮政分公司成立了“党员突击队”，每天有4-5名党员到新野邮政分拣中心进行帮扶、支援。”

“客货邮”是指农村客运、货运、邮政快递融合发展的一种模式。2021年7月，新野县邮政分公司与交通运输部门签订“交邮”合作协议，通过资源整合、优势互补、融合发展，让下乡、进城的邮件搭上了公交快车。新野县东汇商贸有限公司负责人 常帅：“我们和邮政快递合作以来运输产品越来越方便了，每天在仓库就可以把厂里生产的产品销往全国各地，日均发货量在300件左右。”

“交邮”合作后，县域邮运车辆由一天3辆增加到了目前的一天5辆，覆盖了全县12个乡镇，每天每条线路往返两个频次，平均每天运送邮件5000余件，较之前加大了运力，提高了邮件下乡效率，使“交邮”双方节省了运营成本，在满足广大乡村群众便利出行需求的基础上，让大家享受到了更加高效便捷的寄递服务。市民 张柳：“以前我们买的快递都要去驿站、去指定的网点去拿，现在直接送到家门口了，非常方便。”

“客货邮”融合线路的开通，有力支撑了新野农村物流寄递体系建设，通畅了乡村“末端”寄递物流渠道，打通了农产品出村进城的“最初一公里”和消费品下乡进村“最后一公里”，更好地推动农村物流发展，为乡村振兴贡献交通力量。新野县邮政分公司副总经理 胡恒 ：“下一步，我们邮政公司将在县委政府的主导下，配合交通运输局，在上港、王集、前高庙和施庵这四个乡镇进行布局，邀请各社会快递公司进行入驻，实现“同仓共配”，为服务城乡居民均等化，实现快递进村“最后一公里”做好服务。”

新野台记者 白亚伟、赵朋